Насос топливный Suntec AS 47 D 1596 6P 0500

Дизельный насос шестеренчатого типа AS 47 D 1596 6P 0500 имеет встроенный электромагнитный клапан, который обеспечивает регулировку давления и запорную функцию. Стандартное втулочное соединение диаметром 32 мм согласно EN 225, используемое при создании конструкции, поддерживается большинством производителей топливных горелок, включая Lamborghini, Baltur, Weishaupt, Ecoflam, Cib Unigas, Riello, Giersch и пр.

Принцип действия

Зубчатая пара выкачивает дизтопливо из ёмкости, пропускает через фильтр-сетку и направляет через регулирующий давление клапан к форсуночной линии.

Перекачиваемая жидкость, не прошедшая на форсунку, отправляется в возвратную линию. В случае формирования однотрубной системы заглушка байпаса предварительно вынимается, вместо неё монтируется стальная заглушка с шайбой для надежного перекрытия отверстия.

Электромагнитный клапан «нормально открытого» типа. Когда он неактивен, обратная линия открыта. В случае его активации происходит закрытие байпасного канала. Под давлением срабатывает функция отпирания, и топливо поступает на форсунку.

Основные характеристики

• Производитель установил диапазон давления на форсунку в пределах 7-14 атмосфер. Заводская настройка – на 9 бар. Регулировка осуществляется затяжкой/ослаблением винта.
• Скорость подачи топлива 39 л/ч при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт.
• Модель имеет правосторонний выход на линию форсунки. Вал вращается против часовой стрелки.

Преимуществами модели являются:

• стандартные соединительные отверстия для трубопровода и измерительных устройств;
• защита от воздействия влаги и пыли – IP54;
• предварительная очистка топлива от частиц грязи размером 150 мкм и более;
• втулочный способ установки, стандарт EN 225;
• монтаж в систему с одной или двумя трубами.

Оборудование Suntec производится на современных технологических линиях, что способствует высокой точности каждой детали и безупречной сборке.